สะพานนี้เป็นผลงานชิ้นเอกที่ทำจากเหล็กโครงสร้าง เนื่องจากทอดข้ามหุบเขาลึกชื้นที่มีหิมะตกหนัก เหล็กจึงต้องมี "ความต้านทานแรงดึงสูง" และ "ความยืดหยุ่นต่อการขยายตัวทางความร้อน" (หดตัวในฤดูหนาว ขยายตัวในฤดูร้อน) การเคลือบสีแดง: สีแดงอันเป็นเอกลักษณ์ไม่ได้มีไว้เพื่อความสวยงามเท่านั้น แต่เป็น "สีทาป้องกันการกัดกร่อนคุณภาพสูง ปราศจากสารตะกั่ว" ซึ่งออกแบบมาให้ทนทานต่อหมอกจากแม่น้ำคุโรเบะ