หน้าแรก > ไทย > ตรัง > สถานีรถไฟไทย แสนคลาสสิค

สถานีรถไฟไทย แสนคลาสสิค

13967
สถานีรถไฟไทย แสนคลาสสิค ไม่ใช่ทริปท่องเที่ยว น่ะครับ แต่มาแนะนำสถานีรถไฟ ที่ดูแล้วสวยงามแปลกตา น่าแวะทางถ่ายรูปไว้เป็นที่ระลึกครับ....
1

สถานีรถไฟกันตัง
สถานีรถไฟกันตัง (Kantang Railway Station) เป็นสถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์และสถาปัตยกรรมที่โดดเด่นของจังหวัดตรัง สถานีแห่งนี้สร้างขึ้นในสมัย รัชกาลที่ 6 (พ.ศ. 2456) และมีความสำคัญในอดีตอย่างยิ่ง เนื่องจากอำเภอกันตังเคยเป็น ศูนย์กลางการค้าและท่าเรือขนส่งสินค้าหลักของภาคใต้ฝั่งอันดามัน ตัวอาคารเป็นอาคารไม้ชั้นเดียวทรงปั้นหยา โดดเด่นด้วยการ ทาสีเหลืองตัดสีน้ำตาลเข้ม ตามแบบฉบับสถาปัตยกรรม กรมรถไฟ...
ดูเพิ่มเติม
2

สถานีรถไฟคลองจันดี
สถานีรถไฟคลองจันดี (Khlong Chandi Railway Station) เป็นสถานีรถไฟสำคัญที่สะท้อนถึงพัฒนาการและความเจริญของอำเภอฉวางมาอย่างยาวนาน ตัวสถานีตั้งอยู่ใจกลางชุมชนจันดี ซึ่งเป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจและการคมนาคมของพื้นที่ ทำให้บริเวณโดยรอบมีความคึกคักตลอดทั้งวัน สถานีแห่งนี้รองรับรถไฟขบวนหลักทั้งรถด่วน รถเร็ว และรถธรรมดาที่วิ่งบนเส้นทางสายใต้ เชื่อมต่อการเดินทางระหว่างกรุงเทพมหานคร ภาคใต้ตอนล่าง และประเ...
ดูเพิ่มเติม
3

สถานีรถไฟไชยา
สถานีรถไฟไชยา (Chaiya Railway Station) เป็นสถานีรถไฟชั้น 1 บนเส้นทางสายใต้ที่มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาเมืองไชยาในยุคใหม่ การเข้ามาของทางรถไฟเมื่อกว่า 100 ปีก่อน ไม่เพียงเปลี่ยนระบบคมนาคม แต่ยังเปลี่ยนโครงสร้างเศรษฐกิจและสังคมของเมืองทั้งหมด โดยทำให้เกิดการย้ายศูนย์กลางจากพื้นที่ชายฝั่งตำบลพุมเรียงเข้าสู่บริเวณรอบสถานี และก่อกำเนิด “ตำบลตลาดไชยา” ซึ่งกลายเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจใหม่...
ดูเพิ่มเติม
4

สถานีรถไฟสวี
สถานีรถไฟสวี (Sawi Railway Station) เป็นสถานีขนาดกลางในเส้นทางรถไฟสายใต้ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ตั้งอยู่ในเขตพื้นที่ตำบลนาโพธิ์ ใกล้กับตลาดและชุมชนของอำเภอสวี เป็นสถานีที่ให้บริการทั้ง รถไฟโดยสารธรรมดา รถเร็ว และ รถด่วนบางขบวน ทำให้เป็นทางเลือกหลักในการเดินทางเข้า-ออกพื้นที่สำหรับคนในท้องถิ่นและนักท่องเที่ยว สถานีนี้เป็นจุดเชื่อมต่อการเดินทางที่สำคัญ สามารถเดินทางไปยังตัวเมืองชุมพรได้โ...
ดูเพิ่มเติม
5

สถานีรถไฟหลังสวน
สถานีรถไฟ ในจังหวัดชุมพร สถานีหลังสวน เป็นสถานีชั้น 1 กันเลยทีเดียว จากสถานีรถไฟธนบุรี (บางกอกน้อย) มีขบวนรถธรรมดาและรถเร็ว วิ่งไปถึง อ.หลังสวน จ.ชุมพรทุกวัน  เส้นทาง จากกรุงเทพ ไปสถานี หลังสวน จ.ชุมพร ใช้เวลาประมาณ 9 ชั่วโมง ระยะทางรวม 449 กม. ผ่าน 13 สถานี  เปิดให้บริการเที่ยวแรกเวลา 09:00 และเที่ยวสุดท้ายเวลา 22:00 น. ราคา  419 - 934 บาท โดยการรถไฟแห่งประเทศไทย บางเส้นทางมีบริการ...
ดูเพิ่มเติม
6

สถานีรถไฟบางสะพานใหญ่
สถานีรถไฟบางสะพานใหญ่ (Bang Saphan Yai Railway Station) เป็นสถานีรถไฟหลักและสำคัญที่สุดของอำเภอบางสะพาน ตั้งอยู่บนเส้นทางรถไฟสายใต้ ซึ่งเชื่อมต่อจากกรุงเทพฯ ไปยังจังหวัดต่างๆ ในภาคใต้ สถานีแห่งนี้ไม่ได้เป็นเพียงจุดแวะพักสำหรับนักท่องเที่ยวเท่านั้น แต่ยังเป็น ศูนย์กลางการขนส่งสินค้าเกษตรและสินค้าอุปโภคบริโภคที่สำคัญของคนในพื้นที่ ตัวอาคารสถานีมีขนาดใหญ่และมีการดูแลรักษาอย่างดี ยังคงมีกลิ่นอายของสถา...
ดูเพิ่มเติม
7

สถานีรถไฟกุยบุรี
สถานีรถไฟกุยบุรี เป็นอาคารไม้ชั้นเดียวและเป็นที่จำหน่ายตั๋วให้กับประชาชนทั่วไปมาใช้บริการ ให้บริการฟรี สำหรับคนไทย...
ดูเพิ่มเติม
8

สถานีรถไฟหัวหิน
สถานีรถไฟหัวหิน (Hua Hin Railway Station) นับเป็น หนึ่งในสถานีรถไฟที่สวยที่สุดในประเทศไทย และเป็นสัญลักษณ์สำคัญของเมืองหัวหิน รถไฟสายนี้เปิดให้บริการครั้งแรกในสมัยรัชกาลที่ 6 โดยมีส่วนสำคัญในการเปลี่ยนหัวหินให้กลายเป็นแหล่งตากอากาศยอดนิยมของราชวงศ์และชนชั้นสูง อาคารสถานีโดดเด่นด้วยสถาปัตยกรรมแบบวิกตอเรียนผสมไทย เน้นการใช้ไม้สักและทาสีหลักเป็นสีแดงและสีขาว ซึ่งเป็นสีประจำของหัวหิน แม้ว่าสถานีแห่งให...
ดูเพิ่มเติม
9

สถานีรถไฟหัวลำโพง
สถานีรถไฟกรุงเทพ หรือที่รู้จักกันว่า สถานีรถไฟหัวลำโพง เป็นสถานีรถไฟหลักของประเทศไทย และสถานีที่เก่าแก่ที่ ในสมัยรัชกาลที่ 5 ในปัจจุบันสถานีรถไฟหัวไฟลำโพง มีทางเชื่อมต่อที่มีรูปแบบสถาปัตยกรรมที่ดูกลมกลืนกับรถไฟฟ้ามหานคร การก่อสร้างสถานีหัวลำโพง ก่อสร้างในลักษณะโดมสไตล์อิตาเลียนผสมกับศิลปะแบบเรอเนสซองซ์ ซึ่งมีความคล้ายคลึงกับสถานีรถไฟแฟรงก์เฟิร์ตในเยอรมนี ประดับด้วยหินอ่อนและเพดานมีกานสลักสลายนูนต่...
ดูเพิ่มเติม
10

สถานีรถไฟปราจีนบุรี
สถานีรถไฟปราจีนบุรี (Prachin Buri Railway Station) เป็นสถานีรถไฟสำคัญบนเส้นทางรถไฟสายตะวันออกที่เชื่อมระหว่างกรุงเทพมหานครกับพื้นที่ภาคตะวันออกและชายแดนไทย–กัมพูชา สถานีแห่งนี้ตั้งอยู่ในเขตตำบลหน้าเมือง อำเภอเมืองปราจีนบุรี ห่างจากสถานีกรุงเทพประมาณ 121 กิโลเมตร และเปิดใช้งานอย่างเป็นทางการมาตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2468 ในช่วงการขยายเส้นทางรถไฟสายฉะเชิงเทรา–กบินทร์บุรี–อ...
ดูเพิ่มเติม
11

สถานีรถไฟอุดรธานี
สถานีรถไฟอุดรธานีมีประวัติศาสตร์ยาวนาน และเป็นประตูเชื่อมต่อที่สำคัญของจังหวัด เริ่มก่อสร้างครั้งแรกในปี พ.ศ. 2459 และเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 24 มิถุนายน พ.ศ. 2484 (24 มิถุนายน 1941) สถานีนี้ถือเป็นหนึ่งในสถานีหลักบนเส้นทางรถไฟสายอีสานเหนือ เชื่อมโยงอุดรธานีกับกรุงเทพมหานครและจังหวัดใกล้เคียงอย่างหนองคาย ขอนแก่น และนครราชสีมา อีกทั้งยังเชื่อมต่อไปยังประเทศลาว ทำให้เป็นศูนย์กลางสำคัญสำหรับนักท่องเ...
ดูเพิ่มเติม
12

สถานีรถไฟผาเสด็จ
สถานีรถไฟผาเสด็จ (Pha Sadet Railway Station) เป็นสถานีรถไฟชั้น 3 บนเส้นทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือ ซึ่งนับเป็นทางรถไฟสายแรกของประเทศไทย และมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในประวัติศาสตร์การคมนาคมของชาติ ชื่อของสถานีมีที่มาจาก “ผาเสด็จพัก” หรือที่เรียกกันสั้นๆ ว่า ผาเสด็จ ซึ่งเป็นชะโงกหินขนาดใหญ่ที่ยื่นล้ำเข้ามาใกล้แนวทางรถไฟ และเป็นจุดสำคัญทางประวัติศาสตร์ที่เกี่ยวข้องกับพระมหากษัตริย์ไทยใน...
ดูเพิ่มเติม
13

สถานีรถไฟลพบุรี
สถานีรถไฟลพบุรี (Lopburi Railway Station) เป็นสถานีรถไฟระดับ 1 บนเส้นทางรถไฟสายเหนือที่มีความสำคัญอย่างยิ่งทั้งในด้านการคมนาคมและประวัติศาสตร์ ตัวสถานีตั้งอยู่ในทำเลที่พิเศษสุดคืออยู่ตรงข้ามกับวัดพระศรีรัตนมหาธาตุ โบราณสถานขนาดใหญ่เพียงแค่ถนนกั้น ทำให้เมื่อนักเดินทางก้าวเท้าลงจากขบวนรถไฟ จะได้รับสัมผัสแห่งอารยธรรมขอมและอยุธยาที่ยิ่งใหญ่ในทันที ถือเป็น “หน้าด่านการท่องเที่ยว” ที่โด...
ดูเพิ่มเติม
14

สะพานข้ามแม่น้ำแคว
สะพานข้ามแม่น้ำแคว ตั้งอยู่ที่จังหวัดกาญจนบุรี เป็นสถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์ของประเทศไทยที่เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์ในสงครามโลกครั้งที่ 2 สร้างขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2486 โดยกองทัพญี่ปุ่น เพื่อเป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟสายยุทธศาสตร์จากไทยไปยังพม่า หรือที่รู้จักในชื่อว่า “ทางรถไฟสายมรณะ” เนื่องจากมีแรงงานเชลยศึกและพลเรือนเสียชีวิตจำนวนมากในระหว่างการก่อสร้าง เชลยศึกจากประเทศพันธมิตร เช่น อังกฤษ ...
ดูเพิ่มเติม
15

ถ้ำกระแซ
ถ้ำกระแซ (Krasae Cave) เป็นเพิงผาหินขนาดเล็กที่ตั้งอยู่ริมเส้นทางรถไฟสายธนบุรี–น้ำตก หรือที่รู้จักกันในชื่อ “ทางรถไฟสายมรณะ” ในพื้นที่ตำบลลุ่มสุ่ม อำเภอไทรโยค จังหวัดกาญจนบุรี ลักษณะภูมิประเทศบริเวณนี้เป็นหน้าผาหินปูนสูงชันที่ทอดยาวขนานไปกับแม่น้ำแควน้อย ทำให้พื้นที่ช่วงนี้มีความโดดเด่นทั้งด้านภูมิทัศน์และประวัติศาสตร์อย่างมาก เส้นทางรถไฟบริเวณถ้ำกระแซถูกสร้างขึ้นในช่วงสงครามโลกค...
ดูเพิ่มเติม
16

สถานีรถไฟปากน้ำโพ
สถานีรถไฟปากน้ำโพ (Pak Nam Pho Railway Station) เป็นหนึ่งในสถานีรถไฟที่มีความสำคัญสูงสุดแห่งหนึ่งของประเทศไทย โดยเริ่มก่อสร้างขึ้นเมื่อ พ.ศ. 2442 และเปิดใช้งานในช่วงปลายสมัย รัชกาลที่ 5 ในฐานะ สถานีรถไฟประจำจังหวัดนครสวรรค์ และเป็นส่วนหนึ่งของ เส้นทางรถไฟสายเหนือสายแรกของประเทศ ซึ่งมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาระบบคมนาคมและเศรษฐกิจของภาคเหนือ ในอดีต ตัวอาคารสถานีเป็น เรือนไม้สองชั้น หลังคาทรงจั...
ดูเพิ่มเติม
17

อุโมงค์ขุนตาน
อุโมงค์ขุนตาน (Khun Tan Tunnel) ไม่ได้เป็นเพียงเส้นทางรถไฟที่ยาวที่สุดในประเทศไทยด้วยระยะทาง 1,352.10 เมตรเท่านั้น แต่ที่นี่คือสถานที่ที่รวบรวมเอาหยาดเหงื่อ ความศรัทธา และตำนานความลี้ลับเข้าไว้ด้วยกัน การก่อสร้างที่เริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2450 ภายใต้การควบคุมของวิศวกรชาวเยอรมัน เอมิล ไอเซนโฮเฟอร ต้องเผชิญกับอุปสรรคที่เหนือธรรมชาติและสภาพป่าดงดิบที่เต็มไปด้วยไข้ป่าและสัตว์ร้าย ในสมัยนั้นเชื่อกันว่า...
ดูเพิ่มเติม

กำลังเป็นที่นิยม

ทางหลวง 1004 ห้วยแก้ว–ดอยสุเทพ

ทางหลวงหมายเลข 1004 หรือเส้นทางห้วยแก้ว–ดอยสุเทพ เป็นถนนสายท่องเที่ยวสำคัญ..

10 จุดน่าแต่งชุดไทย ย้อนเวันวาน

การแต่งชุดไทยแล้วออกไปถ่ายรูปตามสถานที่สวย ๆ ไม่ใช่แค่การแต่งตัวเพื่อเก็บภาพเท่า..

จุดหมายในฝัน ครั้งหนึ่งในชีวิตต้องไปให้ได้

บางสถานที่บนโลกใบนี้ เราอาจเคยเห็นผ่านภาพถ่าย หนังสือ หรือสารคดี แล้วเผลอคิดในใจ..

ชายหาดน่าเที่ยว สัตหีบ ชลบุรี

สำหรับผู้ที่อยากหลีกหนีความวุ่นวายของพัทยา แล้วไปสัมผัสทะเลที่สงบกว่า น้ำใสกว่า ..

แนะนำทริป

ทริปของคุณ

ร้านอาหารใกล้เคียง