หน้าแรก > ไทย > ตรัง > สถานีรถไฟไทย แสนคลาสสิค

สถานีรถไฟไทย แสนคลาสสิค

13660

ไม่ใช่ทริปท่องเที่ยว น่ะครับ แต่มาแนะนำสถานีรถไฟ ที่ดูแล้วสวยงามแปลกตา น่าแวะทางถ่ายรูปไว้เป็นที่ระลึกครับ....

สถานีรถไฟกันตัง

สถานีรถไฟกันตัง (Kantang Railway Station) เป็นสถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์และสถาปัตยกรรมที่โดดเด่นของจังหวัดตรัง สถานีแห่งนี้สร้างขึ้นในสมัย รัชกาลที่ 6 (พ.ศ. 2456) และมีความสำคัญในอดีตอย่างยิ่ง เนื่องจากอำเภอกันตังเคยเป็น ศูนย์กลางการค้าและท่าเรือขนส่งสินค้าหลักของภาคใต้ฝั่งอันดามัน
ตัวอาคารเป็นอาคารไม้ชั้นเดียวทรงปั้นหยา โดดเด่นด้วยการ ทาสีเหลืองตัดสีน้ำตาลเข้ม ตามแบบฉบับสถาปัตยกรรม กรมรถไฟ... ดูเพิ่มเติม

สถานีรถไฟคลองจันดี

สถานีรถไฟคลองจันดี ตั้งอยู่บนทางหลวง 4195 สถานีรถไฟชั้น 1 ของทางรถไฟสายใต้ จุดลงรถสำหรับผู้โดยสารที่ต้องการไป อำเภอลานสกา อำเภอพิปูน อำเภอช้างกลาง ตัวเมืองนครศรีธรรมราช แต่ไม่ได้ขึ้นรถขบวนที่เข้าตัวจังหวัดนครศรีธรรมราช จากกรุงเทพ ใช้เวลาประมาณ 13 ชั่วโมง ด้วยรถไฟ ใช้ระยะทางรวม 605 กม. เปิดให้บริการเที่ยวแรกเวลา 8:30 และเที่ยวสุดท้ายเวลา 18:30 น.
... ดูเพิ่มเติม

สถานีรถไฟไชยา

สถานีรถไฟไชยา (อักษรย่อ ชย.) เป็นสถานีระดับ 2 ในเส้นทางสายใต้ ตั้งอยู่บริเวณตลาดไชยา ตำบลตลาดไชยา อำเภอไชยา จังหวัดสุราษฎร์ธานี อยู่ในแหล่งชุมชน ตรงข้ามทางเข้าสถานีเป็นตลาดสด มีร้านขายอาหารอร่อย ร้านกาแฟและตลาดนัดในช่วงเย็น หน้าสถานีมีรถมอเตอร์ไซด์รับจ้างไว้บริการ
ประวัติความเป็นมา
สถานีรถไฟไชยา ก่อสร้างขึ้นในช่วงสร้างทางรถไฟสายใต้ พ.ศ.2452-2459 ที่มีการสร้างทาง... ดูเพิ่มเติม

สถานีรถไฟสวี

สถานีรถไฟสวี (Sawi Railway Station) เป็นสถานีขนาดกลางในเส้นทางรถไฟสายใต้ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ตั้งอยู่ในเขตพื้นที่ตำบลนาโพธิ์ ใกล้กับตลาดและชุมชนของอำเภอสวี เป็นสถานีที่ให้บริการทั้ง รถไฟโดยสารธรรมดา รถเร็ว และ รถด่วนบางขบวน ทำให้เป็นทางเลือกหลักในการเดินทางเข้า-ออกพื้นที่สำหรับคนในท้องถิ่นและนักท่องเที่ยว
สถานีนี้เป็นจุดเชื่อมต่อการเดินทางที่สำคัญ สามารถเดินทางไปยังตัวเมืองชุมพรได้โ... ดูเพิ่มเติม

สถานีรถไฟหลังสวน

สถานีรถไฟ ในจังหวัดชุมพร สถานีหลังสวน เป็นสถานีชั้น 1 กันเลยทีเดียว จากสถานีรถไฟธนบุรี (บางกอกน้อย) มีขบวนรถธรรมดาและรถเร็ว วิ่งไปถึง อ.หลังสวน จ.ชุมพรทุกวัน
เส้นทาง จากกรุงเทพ ไปสถานี หลังสวน จ.ชุมพร ใช้เวลาประมาณ 9 ชั่วโมง ระยะทางรวม 449 กม. ผ่าน 13 สถานี เปิดให้บริการเที่ยวแรกเวลา 09:00 และเที่ยวสุดท้ายเวลา 22:00 น. ราคา 419 - 934 บาท โดยการรถไฟแห่งประเทศไทย บางเส้นทางมีบริการ... ดูเพิ่มเติม

สถานีรถไฟบางสะพานใหญ่

สถานีรถไฟบางสะพานใหญ่ (Bang Saphan Yai Railway Station) เป็นสถานีรถไฟหลักและสำคัญที่สุดของอำเภอบางสะพาน ตั้งอยู่บนเส้นทางรถไฟสายใต้ ซึ่งเชื่อมต่อจากกรุงเทพฯ ไปยังจังหวัดต่างๆ ในภาคใต้ สถานีแห่งนี้ไม่ได้เป็นเพียงจุดแวะพักสำหรับนักท่องเที่ยวเท่านั้น แต่ยังเป็น ศูนย์กลางการขนส่งสินค้าเกษตรและสินค้าอุปโภคบริโภคที่สำคัญของคนในพื้นที่ ตัวอาคารสถานีมีขนาดใหญ่และมีการดูแลรักษาอย่างดี ยังคงมีกลิ่นอายของสถา... ดูเพิ่มเติม

สถานีรถไฟกุยบุรี

สถานีรถไฟกุยบุรี เป็นอาคารไม้ชั้นเดียวและเป็นที่จำหน่ายตั๋วให้กับประชาชนทั่วไปมาใช้บริการ ให้บริการฟรี สำหรับคนไทย... ดูเพิ่มเติม

สถานีรถไฟหัวหิน

สถานีรถไฟหัวหิน (Hua Hin Railway Station) นับเป็น หนึ่งในสถานีรถไฟที่สวยที่สุดในประเทศไทย และเป็นสัญลักษณ์สำคัญของเมืองหัวหิน รถไฟสายนี้เปิดให้บริการครั้งแรกในสมัยรัชกาลที่ 6 โดยมีส่วนสำคัญในการเปลี่ยนหัวหินให้กลายเป็นแหล่งตากอากาศยอดนิยมของราชวงศ์และชนชั้นสูง อาคารสถานีโดดเด่นด้วยสถาปัตยกรรมแบบวิกตอเรียนผสมไทย เน้นการใช้ไม้สักและทาสีหลักเป็นสีแดงและสีขาว ซึ่งเป็นสีประจำของหัวหิน แม้ว่าสถานีแห่งให... ดูเพิ่มเติม

สถานีรถไฟหัวลำโพง

สถานีรถไฟกรุงเทพ หรือที่รู้จักกันว่า สถานีรถไฟหัวลำโพง เป็นสถานีรถไฟหลักของประเทศไทย และสถานีที่เก่าแก่ที่ ในสมัยรัชกาลที่ 5 ในปัจจุบันสถานีรถไฟหัวไฟลำโพง มีทางเชื่อมต่อที่มีรูปแบบสถาปัตยกรรมที่ดูกลมกลืนกับรถไฟฟ้ามหานคร
การก่อสร้างสถานีหัวลำโพง ก่อสร้างในลักษณะโดมสไตล์อิตาเลียนผสมกับศิลปะแบบเรอเนสซองซ์ ซึ่งมีความคล้ายคลึงกับสถานีรถไฟแฟรงก์เฟิร์ตในเยอรมนี ประดับด้วยหินอ่อนและเพดานมีกานสลักสลายนูนต่... ดูเพิ่มเติม

สถานีรถไฟปราจีนบุรี

สถานีรถไฟปราจีนบุรี เป็นสถานที่รองรับนักท่องเที่ยวที่ต้องการเดินทางไปยังสถานที่ท่องเที่ยวใน อ. ต่างๆ ที่อยู่ใน จ.ปราจีนบุรี ไม่ว่าจะเป็น อ.กบินบุรี เที่ยวอุทยานแห่งชาติเฉลิมราชย์ อ.ศรีมโหสถ เที่ยวชมโบราณสถาน เมืองโบราณ และวัดต่างๆ และอีกหลายอำเภอ มีป้ายตารางการเดินรถ บอกเวลาให้ทราบ
... ดูเพิ่มเติม

สถานีรถไฟอุดรธานี

สถานีรถไฟอุดรธานีมีประวัติศาสตร์ยาวนาน และเป็นประตูเชื่อมต่อที่สำคัญของจังหวัด
เริ่มก่อสร้างครั้งแรกในปี พ.ศ. 2459 และเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 24 มิถุนายน พ.ศ. 2484 (24 มิถุนายน 1941) สถานีนี้ถือเป็นหนึ่งในสถานีหลักบนเส้นทางรถไฟสายอีสานเหนือ เชื่อมโยงอุดรธานีกับกรุงเทพมหานครและจังหวัดใกล้เคียงอย่างหนองคาย ขอนแก่น และนครราชสีมา อีกทั้งยังเชื่อมต่อไปยังประเทศลาว ทำให้เป็นศูนย์กลางสำคัญสำหรับนักท่องเ... ดูเพิ่มเติม

สถานีรถไฟผาเสด็จ

สถานีรถไฟผาเสด็จ 3 ชั้น ห่างจากสถานีรถไฟกรุงเทพ ระยะทาง 138 กิโลเมตร ทางจังหวัด ได้มีการบูรณะ ปรับปรุงภูมิทัศน์สถานีรถไฟ ให้สวยงาม
ตั้งอยู่ริมทางรถไฟ ตำบลทับกวาง อำเภอแก่งคอย ห่างจากตัวจังหวัดประมาณ 30 กิโลเมตร ไปตามถนนมิตรภาพ (ทางหลวงหมายเลข 2) ประมาณ 25 กิโลเมตร ระหว่าง กม.ที่ 132-133 หากไปจากสระบุรีเลี้ยวซ้ายตรงบริเวณโรงเรียนบ้านซับบอนไปประมาณ 3 กิโลเมตร ผาเสด็จอยู่เลยจากสถานีรถไฟไปประมาณ 50 เม... ดูเพิ่มเติม

สถานีรถไฟลพบุรี

สถานีรถไฟลพบรี ตั้งอยู่ริมทางรถไฟด้านทิศตะวันออกของ พระปรางค์สามยอด เป็นเทวสถานเก่าของขอม สร้างด้วยศิลาแลงเรียงซ้อนกันเป็นฐานสูง
และโบราณสถานอีกหลายแห่งเช่น วัดนครโกษา ศาลพระกาฬ โดยมีขบวนรถไฟผ่านให้บริการนักท่องเที่ยวที่ต้องชมวิวและเที่ยวรอบตัวจังหวัด
... ดูเพิ่มเติม

สถานีรถไฟแม่กลอง

สถานีรถไฟแม่กลอง เป็นสถานีปลายทางของเส้นทางช่วงบ้านแหลม-แม่กลอง ระยะทาง 33 กิโลเมตร ผู้โดยสารที่เดินทางไปกรุงเทพ จะต้องลงจากขบวนรถที่สถานีรถไฟบ้านแหลม และต่อเรือข้ามฟากที่ท่าฉลอม ไปขึ้นรถไฟช่วงต่อที่สถานีรถไฟมหาชัย มีปลายทางที่สถานีรถไฟวงเวียนใหญ่ ระยะทาง 31 กิโลเมตร... ดูเพิ่มเติม

สะพานข้ามแม่น้ำแคว

สะพานข้ามแม่น้ำแคว ตั้งอยู่ที่จังหวัดกาญจนบุรี เป็นสถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์ของประเทศไทยที่เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์ในสงครามโลกครั้งที่ 2 สร้างขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2486 โดยกองทัพญี่ปุ่น เพื่อเป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟสายยุทธศาสตร์จากไทยไปยังพม่า หรือที่รู้จักในชื่อว่า “ทางรถไฟสายมรณะ” เนื่องจากมีแรงงานเชลยศึกและพลเรือนเสียชีวิตจำนวนมากในระหว่างการก่อสร้าง
เชลยศึกจากประเทศพันธมิตร เช่น อังกฤษ ... ดูเพิ่มเติม

ถ้ำกระแซ

ถ้ำเล็กๆ ริมหน้าผาใกล้กับทางรถไฟ ถือว่าเป็นจุดอันตรายที่สุดในการก่อสร้างทางรถไฟ เพราะเป็นการสร้างทางตัดผ่านหน้าผาหินสูงชัน รถไฟจะชะลอความเร็วลง สามารถชมวิวที่สวยงามของแม่น้ำ เเละหน้าผา อันเขียวขจี
ภายในถ้ำกระแซ มีพระพุทธรูปประดิษฐานอยู่ 1 องค์ สามารถเข้าไปจุดธูปเทียนบูชาพระภายในถ้ำได้ ในช่วงที่ขณะกำลังก่อสร้างทางรถไฟ เกิดโรคระบาด เเละ การขาดแคลนอาหาร ทำให้เป็นโศกนาฏกรรมที่มีเชลยศึกต้องจบชีวิตลงที่... ดูเพิ่มเติม

สถานีรถไฟปากน้ำโพ

สถานีรถไฟปากน้ำโพ สร้างขึ้นเมื่อ พ.ศ.2442 เป็นเรือนไม้ 2 ชั้น หลังคาจั่ว ในอดีตเป็นสถานีรถไฟประจำจังหวัดนครสวรรค์ เป็นศูนย์กลางของการคมนาคมที่สำคัญ เป็นจุดเชื่อมต่อการคมนาคมไปสู่แม่น้ำแควใหญ่และเส้นทางน้ำต่อไปยังตลาดปากน้ำโพ เป็นเส้นทางการค้าที่สำคัญเห็นได้จากภาพถ่ายสมัยก่อนที่มีเรือนแพจอดอยู่มากมายริมน้ำแควใหญ่บริเวณสถานีรถไฟปากน้ำโพ
ในปัจจุบันสถานีรถไฟปากน้ำโพ ได้จัดสร้างเป็นอาคารคอนกรีตผสม... ดูเพิ่มเติม

อุโมงค์ขุนตาล

อุโมงค์ขุนตาล เป็นอุโมงค์ทางรถไฟลอดผ่านที่ยาวที่สุดในประเทศไทย มีความยาวถึง 1.352 กม ตั้งอยู่ใกล้เคียงกับพื้นที่อุทยานแห่งชาติดอยขุนตาล ระหว่างอำเภอห้างฉัตร จังหวัดลำปาง กับอำเภอแม่ทา จังหวัดลำพูน เริ่มก่อสร้างเมื่อ พ.ศ. 2450 แล้วเสร็จ พ.ศ. 2461 โดยการรถไฟหลวงแห่งกรุงสยาม สร้างขึ้นโดยชาวเยอรมันชื่อ เอมิล ไอเซนโฮเฟอร์ แต่ยังไม่แล้วเสร็จเพราะในระหว่างการสร้างอุโมงค์เกิดสงครามโลกครั้งที่ 1 ทำให้นายเอ... ดูเพิ่มเติม